2018-12-17来源:通讯产品加工新闻网

说起国内的B级车市场,我们最早想起的就是迈腾、帕萨特,高端的比如宝马3系,奔跑C级,而关于别克的君威、君越两兄弟则往往疏忽曩昔。君威尤其是君越比较传统的B级车市场,的确有些不合群,5米多的车身长度,2米9的轴距比较宝马3系4643mm的车长,画面实在是太美,同属B级车在空间上的距离给了车企们可操作的地步,所以像君越这样的B级车、C级化的错位竞赛就呈现了。9月份君越卖出了9276辆,尽管和迈腾、帕萨特还有必定的距离,但这样的成果现已毫不逊色宝马3系。能够说君越的战略现已成功了,空间优势的确拉低了与其他品牌在销量上的距离,究竟转头看一看君威,车身尺度比较迈腾仍旧有必定的优势,销量才不过6817辆。其实君威这款车比较君越愈加的被别克基于厚望,君越多少有取巧的嫌疑,君威才是硬碰硬和迈腾、帕萨特竞赛的旗舰车型,尤其是在外观上也展现出比较高逼格的一面,比较的受年青消费者的关注,而4米9的车身长度使得其在空间上的体现不俗,一起17.58-27.99万的价格比较同级其他B级车来说也比较的具有性价比,在整个B级车市场中归于那种“偶像实力派”,简单来讲,要实力有实力、要颜值有颜值。别克君威在前脸上的规划的确展现出十分惊艳的一面,甭说造型比较中庸的迈腾、帕萨特,哪怕是和“三宝”之一的迈锐宝比较也毫不逊色,全体规划呈现出一种时髦、动感气味很激烈的年青姿势,相对而言比较受年青消费者的喜爱。尤其是前脸盾形的进气格栅,搭配飞翼式的镀铬装饰条以及熏黑处理的中网,看起来做工的细腻和精美程度彻底不输于宝马、奔跑的水准,视觉效果比较的杰出。一起两边的大灯十分的尖锐,两条L型的LED灯带营造出十分激烈的侵犯感,使得整张前脸十分的具有力量感。

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